张亚辉(无)
  • 博士生导师 硕士生导师
  • 职 称 : 副教授
  • 学 科 :
    车辆工程
    机械设计及理论
  • 单 位 : 机械工程学院
学位 : 博士学位
学历 : 博士研究生毕业
职务 :
出生年月 : 1990-10
入职时间 : 2020-09-28
办公地点 : 世纪楼908
毕业院校 : 上智大学(日本)

电子信箱 :
科学研究

研究领域

  • 一、研究对象/物理背景:

    智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicles, ICVs)经济安全驾驶与动力系统优化控制:节能汽车(混合动力汽车)、新能源汽车、智能网联汽车

    1. 网联环境下节能汽车专用高效发动机优化控制

    2. V2X(Vehicle-to-Everything)混合动力汽车能量管理

    3. V2V(Vehicle-to-Vehicle)多车协同优化控制

    4. 智能驾驶:车速规划、路径规划等

    5. 新型动力系统优化控制(新能源汽车等)


    二、理论方法:

    机器学习/人工智能,最优化方法,最优控制,学习控制等


    科研项目:

    在研项目信息:

    [1] 燕山大学‘燕山学者’科研启动经费,200万,2020/9-
    [2] 北京云智域控汽车技术有限公司委托研究,洗扫车混合动力系统快速控制原型技术开发,在研

    [3] 北京格致众创机电科技有限公司委托研究,插电式混合动力汽车仿真系统开发,在研

    完成项目信息:

    [1] 日本国家基金项目 (政府-汽车产业联盟AICE联合基金 萌芽项目),「次世代低燃費エンジンに向け、交通流情報を活用したECU学習・制御アルゴリズムの開発研究」(面向下一代低油耗发动机、活用交通流信息的ECU学习•控制算法的开发研究),2019/04–2021/03,220万日元/年,主持。
    [2] 日本丰田汽车公司委托研究,「次世代エンジン制御技術に関する研究」(下一代发动机控制技术开发),2005年至今,2000万日元/年,在研,参加,近6年承担子课题《基于数据的发动机学习与优化控制研究》负责人。
    [3] 日本文部科学省科研費 国家基金重点,17H03284,「外界情報活用による自動車エンジンの個性化最適制御手法」(基于外部环境信息的汽车发动机最优控制方法),2017/04–2020/03,1794万日元,第2/总6人。承担子课题90万日元。
    [4] 日本内阁府JST技术革新推进项目 国家基金,「リーンバーンSIエンジン制御のためのモデリングとオンボード最適化手法」(稀薄燃烧SI发动机基于模型的控制开发与实时优化),2015/09–2019/03,2562.2万日元,第2/总7人,team leader。
    [5] 国家发改委战略新型产业专项:插电式混合动力客车机电耦合驱动系统研发,2012-2014, 技术骨干。

    [6] 国家科技支撑计划项目:纯电驱动快充客车驱动系统及整车控制系统研发(2013BAG14B00), 2013-2015, 技术骨干。


    论文成果:

    发表/合作发表SCI论文20篇,其中第一/通讯/导师一作10篇(总影响因子IF>45):

    1. Yahui Zhang, Jinwu Gao, Tielong Shen, Probabilistic Guaranteed Gradient Learning-Based Spark Advance Self-Optimizing Control for Spark-Ignited Engines, IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems, 29(10): 4683-4693, 2018. (中科院 1区, Top期刊, IF=8.793)

    2. Jinwu Gao, Yahui Zhang*, Jiangyan Zhang, Tielong Shen. Adaptive internal model-based control of RGF with online map learning and statistical feedback law, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics. Vol. 25, Iss. 2, pp. 1117 – 1128, 2020. (1区, Top期刊, IF= 5.673)

    3. Xun Shen, Yahui Zhang*, Kota Sata, Tielong Shen, Gaussian Mixture Model Clustering-based Knock Threshold Learning in Automotive Engines, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics. DOI: 10.1109/TMECH.2020.3000732. Early Access (1区, Top期刊, IF= 5.673)

    4. Zidan Xu, Yahui Zhang*, Huanyu Di, Tielong Shen, Combustion Variation Control Strategy with Thermal Efficiency Optimization for Lean Combustion in SI Engines, Applied Energy, 251: 113329, 2019. (1区, Top期刊, IF=8.848)

    5. Yahui Zhang, Xun Shen, Tielong Shen, A survey on online learning and optimization for spark advance control of SI engines, Science China - Information Sciences, 61(7): 070201, 2018. (2区, IF= 3.304)

    6. Yahui Zhang, Xiaohong Jiao, Liang Li*, Chao Yang, Lipeng Zhang, Jian Song. A hybrid dynamic programming-rule based algorithm for real-time energy optimization of plug-in hybrid electric bus. Science China - Technological Science, 57(12): 2542-2550, 2014. (2区, IF= 2.302)

    7. Xun Shen, Yahui Zhang*, Tielong Shen, Cylinder pressure resonant frequency cyclic estimation-based knock intensity metric in combustion engines, Applied Thermal Engineering, 158: 113756, 2019. (2区, Top期刊, IF= 4.725)

    8. Yahui Zhang, Xun Shen, Yuhu Wu, Tielong Shen, On-board knock probability map learning-based spark advance control for combustion engines, International Journal of Engine Research, 20(10):1073–1088, 2019. (4区, IF= 2.382)

    9. Huanyu Di, Yahui Zhang*, Tielong Shen, Chaos theory based in-cylinder pressure analysis and its application in combustion control of spark-ignition engines, Journal of Thermal Science and Technology, 15(1):19-00270, pp. 1-16, 2020. (4区, IF= 0.781)

    10. Liang Li*, Yahui Zhang, Chao Yang, Xiaohong Jiao, Lipeng Zhang, Jian Song. Hybrid Genetic Algorithm-Based Optimization of Powertrain and Control Parameters of Plug-in Hybrid Electric Bus. Journal of the Franklin Institute, 352(3): 776-801, 2015. (2区, Top期刊, IF= 4.036, 导师第一作者)

    11. Jinwu Gao, Yahui Zhang, Tielong Shen*, An on-board calibration scheme for map-based combustion phase control of spark-ignition engines, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 22(4):1485-1496, 2017. (1区, Top期刊, IF= 5.673)

    12. Xun Shen, Yahui Zhang, Tielong Shen, Chanyut Khajorntraidet, Spark advance self-optimization with knock probability threshold for lean-burn operation mode of SI engine, Energy, 122: 1-10, 2017. (1区, Top期刊, IF= 6.082)

    13. Bo Zhang, Yahui Zhang, Jiangyan Zhang, Tielong Shen, Optimal Comfortability Control of Hybrid Electric Powertrain in Acceleration Mode, Science China - Information Sciences, online. (2区, IF= 3.304)

    14. Liang Li*, Chao Yang, Yahui Zhang, Lipeng Zhang, Jian Song. Correctional DP-based energy management strategy of plug-in hybrid electric bus for city-bus route. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 64(7): 2792-2803, 2015. (2区, Top期刊, 高被引论文、热点论文, IF=5.379)

    15. Jiangyan Zhang, Fuguo Xu, Yahui Zhang, Tielong Shen. ELM-based Driver Torque Demand Prediction and Real-time Optimal Energy Management Strategy for HEVs, Neural Computing & Applications, pp.1-19, 2019. (2区, IF=4.774)

    16. Chao Yang, Xiaohong Jiao, Liang Li, Yahui Zhang, Lipeng Zhang, Jian Song. Robust coordinated control for hybrid electric bus with single-shaft parallel hybrid powertrain, IET Control Theory and Applications, 9 (2): 270 - 282, 2015. (2区, 高被引论文, IF=3.343)

    17. Chao Yang, Xiaohong Jiao, Liang Li, Yahui Zhang, Lipeng Zhang, Jian Song. Electromechanical coupling driving control for single-shaft parallel hybrid powertrain, Science China Technological Science, 57(3): 541-549, 2014. (2区, IF= 2.302)

    18. Lipeng Zhang, Liang Li, Bingnan Qi, Chong Wang, Yahui Zhang, Jian Song. Parameters optimum matching of pure electric vehicle dual-mode coupling drive system. Science China Technological Sciences, 57(11): 2265-2277, 2014. (2区, IF= 2.302)

    19. Xun Shen, Tinghui Ouyang, Zhengxi Chen, Shuang Zhao, Jiaxin Fang, Yahui Zhang, Randomized Computation for the Current Stress Policy Design in the DAB Converter, IEEE Control Systems Letters, online. (JCR Q1区)

    20. Benjamin Pla, Pau Bares, Irina Jimenez, Carlos Guardiola, Yahui Zhang, Tielong Shen, Development of a fuzzy logic map-based knock control for spark ignition engines, Applied Energy, online. (1区, Top期刊, IF=8.848)


    第一作者发表EI论文7篇(杂志、会议proceedings),发表/合作发表国际会议论文20余篇。


    专利:

    1.  李亮, 张亚辉, 杨超, 黄硕, 宋誓利. 一种获取插电式混合动力公交车线路交通信息的方法, 中国, 公告号: CN103116983B,  公告日: 2015.01.07, 权利人: 清华大学

    2.  李亮, 杨超, 张亚辉, 黄硕, 宋誓利. 一种插电式混合动力客车的控制方法, 中国, 公告号: CN102991497B, 公告日: 2014.03.12, 权利人: 清华大学

    3.  Kota Sata, Masato Ehara, Tielong Shen, Xun Shen, Yahui Zhang. Control apparatus, control method, discrimination boundary setting apparatus, and discrimination boundary setting method. PCT International Patent Application. TSN201804552US,CN,EP,KR,ID,TH. Patent Applicant: Toyota Motor Corporation. 国际专利、丰田公司申请。


科研项目

个人简介

张亚辉,博士,燕山大学机械工程学院机械设计系副教授(2021年9月),博士生导师。20179月毕业于日本上智大学,获工学博士学位,师从申鉄龍教授。201710月至20206月,任上智大学特别研究员,期间,20196月于西班牙瓦伦西亚理工大学Carlos Guardiola教授、Benjamin Pla教授课题组做访问学者。主要从事数据驱动的汽车动力系统学习控制与优化,以及V2XVehicle-to-Everything)网联汽车、节能汽车智能控制等方面的研究。

 

近年来,承担日本丰田公司委托研究项目子课题-基于数据的发动机学习与优化控制研究,主持日本国家基金青年项目(日本政府-汽车产业联盟AICE联合资助项目-萌芽研究)1项、日本国家基金重点项目子课题1项,参与纵向课题多项。

 

发表/合作发表SCI论文20篇,其中第一/通讯/导师一作论文10篇(总IF>45),部分发表于IEEE/ASME Trans. on Mechatronics, IEEE Trans. on Neural Networks and Learning Systems, Applied Energy等顶级期刊。第一作者发表EI论文7篇(含EI Proceedings)。发表/合作发表国际会议论文20余篇。发明专利3项,其中国际专利1项(丰田公司国际专利)。

http://shenlab.jp/en/index.html

https://publons.com/researcher/1527609/yahui-zhang/publications/


其他联系方式

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