首页
科学研究
研究领域
论文成果
专利
著作成果
科研项目
教学研究
教学资源
授课信息
教学成果
获奖信息
招生信息
学生信息
教师博客
更多
张利鹏
博士生导师 硕士生导师
职 称 : 教授
学 科 :
车辆工程
单 位 : 车辆与能源学院
学位 :
博士学位
学历 :
博士研究生毕业
出生年月 :
1979-01
入职时间 :
2015-03-30
毕业院校 :
北京理工大学
科学研究
论文成果
More>>
张利鹏,王建涛,祝军军.角模块架构智能电动汽车路径跟踪鲁棒预测控制.2023
田阳,张利鹏,马雷.A concept dual-motor powertrain for battery electric vehicles: Principle, modeling and mode-shift.2023
张利鹏,Steering cooperative seamless gearshift control for centralized and distributed coupling drive intelligent electric vehicle.2023
张利鹏,混合动力汽车增速离合器创新设计与应用研究.2023
张利鹏,Centralized and distributed coupling traction control of electric vehicles on split ramps.2023
张利鹏,A novel synchronizer for clutchless automated manual transmissions applied in electric vehicles.2022
张利鹏,Energy optimization of multi-mode coupling drive plug-in hybrid electric vehicles based on speed prediction.2020
张利鹏,Stage-by-phase multivariable combination control for centralized and distributed drive modes switching of electric vehicles.2020
张利鹏,Electromechanical composite brake control for two in-wheel motors drive electric vehicle with single motor failure.2019
张利鹏,Multi-objective optimization design of in-wheel motors drive electric vehicle suspensions for improving handling stability.2019
专利
More>>
双模耦合驱动式汽车无动力中断换挡协同控制方法及系统
双模耦合驱动式汽车回馈制动失效复合控制系统和方法
一种双模耦合驱动电动汽车对开路面稳定性控制方法
一种纯电动汽车双模耦合驱动控制系统与控制方法
一种插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统
一种混合动力汽车电动增速离合器及其控制方法
一种车用多模耦合驱动系统的变模执行机构
一种混合动力汽车多模耦合四轮驱动系统
一种压力可控摩擦环式同步器
一种车用双模式纯电驱动系统
科研项目
More>>
垛采智能装置研发（加工）, 2025-03-10, 进行
垛采智能装置研发（开发）, 2025-03-10, 进行
角模块架构电动轮驱动汽车恶劣路况底盘协同主动安全控制理论与方法, 2022-09-07, 进行
新能源运载装备低碳智能化控制技术研发, 2023-06-10, 进行
电动汽车对开路面双模耦合驱动与主动转向协同行驶稳定性控制研究, 2022-06-30, 进行
电动轮驱动汽车单侧驱动系统失效的机电液复合控制理论与方法, 2022-03-30-2025-05-30, 完成
电动轮驱动无人探路车异物覆盖路段车路耦合探测机制与底盘协同避险控制方法, 2022-12-24, 进行
分布式驱动电动汽车驱动系统失效的机电耦合控制机理与方法, 2016-11-17, 进行
分布式驱动电动汽车单侧驱动系统失效的安全控制问题研究, 2020-12-31-2023-06-30, 完成
电动汽车多模耦合驱动系统变模过程瞬态动力学机理与控制, 2015-07-08-2018-02-01, 完成
同学科博导
同学科硕导
扫一扫用手机查看
职 称 : 教授
学 科 :
单 位 : 车辆与能源学院