近三年，先后主讲了《汽车构造》、《汽车底盘构造》2门本科生专业基础课程。在教学方法上采用理实嵌套，竞教结合，自学讨论。针对汽车构造课程实践性强，缺少实物感官理解性差的问题，在课上把一些构造的实物展示、多媒体课件和理论讲解相互嵌套讲解，以加深学生对汽车构造知识的理解。针对提高学生知识的应用能力的需求，把大学生方程式赛车研制中的典型结构设计的实例提炼出教学案例，在课堂上予以讲解。同时，在项目式教学过程中，把赛车的底盘与乘用车底盘的性能和结构等进行比较式教学，培养学生的观察能力和知识获取能力。针对汽车构造新技术新结构层出不穷的特点，结合构造课程知识点的支撑，安排学生查阅资料，学习汽车新结构、新技术，在课上进行讨论式教学，培养学生合作能力、沟通能力、知识获取能力。获得了同行和学生的一致好评，教学效果优秀。所讲两门课程学生的评教结果均为优秀，两门课程均连续获得连优奖励。2016年获得燕山大学第八届青年教师教学基本功竞赛一等奖。2017年获得燕山大学第四届青年教学标兵奖。

积极参与教学改革，近三年主持和参与了车辆与能源学院汽车底盘构造教改项目1项。作为主要成员参与了河北省高等教育教学改革与实践项目“项目驱动与O2O融合教学模式下车辆工程专业课程教学体系构建”课题的策划和实践。他带领专业积极打造课程群项目，面向工程实际，以实际工程项目为载体，按照汽车底盘零部件现代设计研发过程，设置课程群二级项目。以二级项目为主线，组建“超级金课”课程群，打破课程之间的壁垒，形成课程三级项目之间相互照应、层层递进，三级项目充分支撑二级项目的新格局。通过课程三级项目和课程群二级项目的训练，使学生熟悉汽车底盘零部件现代设计研发过程。新引入了汽车优化设计、逆向工程、多体动力学、数据分析等当前企业急需的工程研究方法，新引入了 ADAMS、MATLAB、HYPERMESH 等汽车工程主流应用软件，新引入了车辆实验室新配备的道路模拟振动试验台、3D 激光扫描仪、信号分析系统等测试设备，力争实现“理论与实践一体化”模式，拓展课程深度，使学生的基础知识、实践能力、团队合作和综合素质培养等方面获得全面提升。最终学会基于整车振动试验与多体仿真的底盘零件设计研发方法。本课程群项目整合了课程资源，创新了组织形式，提升了项目难度。由以往的“做比成样走过场”转变为“真刀真枪上战场”，切实锻炼学生的工程实践能力。

    担任“燕翔”车队指导教师，指导学生参加中国大学生方程式汽车大赛多次获奖，并作为校团委科研及课外活动指导教师指导学生进行创新科研活动，提高学生的创新能力。

    科研方面，主持国家自然科学基金青年基金一项和河北省高等学校科学研究项目一项，主持与郑州日产汽车有限公司合作的横向项目一项，为其解决传动系统扭振问题。作为主要参与人参与国家自然科学基金面上项目两项、青年基金一项，发表高水平论文十余篇。

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