田阳，博士，准聘教授，机械工程学院机械设计系，硕士生导师。2021年1月毕业于悉尼科技大学（University of Technology Sydney，UTS。主要从事：自动驾驶汽车和新能源汽车相关技术研究。近年来主持/参与横纵向课题30余项，发表学术论文50余篇，专利11项。详情链接http://202.206.253.123/mdt/teachers_show.aspx?shid=494

研究生招生简介：

2026年，课题组拟招收硕士研究生5名，博士研究生1-2名。

实验室研究方向：AI+大数据赋能的“电动化、网联化、智能化、共享化”车辆节能与安全控制理论与技术。
实验室2026年招收硕士生5人，博士1-2人
欢迎机械工程、车辆工程、自动化、计算机与人工智能等专业的同学加入，特别欢迎对“电动化、网联化、智能化、共享化”车辆感兴趣的同学。尤其特别欢迎有学术追求的同学加入本实验室。
课题组为每位学生提供充足的科研经费与研究成果奖，同时可申请学校一等奖学金8000元、国家奖学金2万元[自2023以来已经有5位同学获得国家奖学金]；参与横向课题同学根据项目完成情况进行奖励；鼓励学生参加国内外学术会议，为优秀学生提供到国外顶尖高校（清华、北理等）进行联合培养的机会。同时，也为优秀学生提供到课题组研究领域的国内头部企业进行联合培养及实践机会。

在研课题如下：

1） 主持纵向项目

[1]国家自然科学基金面上项目，52572463,2026.1~2029.12,主持

[2]河北省全职引进国家高层次创新型人才科研项目（500万），2021HBQZYCXY003，2022.1~2024.12，，主持课题

[3]燕山学者B类优秀人才支撑项目，8190331，2021.2~2026.2，主持

[4]河北省“春晖人才”支撑项目，E2021203085，2021.2~2023.12，主持

[5]中央引导地方科技发展资金项目，246Z4505G，2024.4~2027.4，主持

[6]智能绿色车辆与交通全国重点实验室开放基金，KFY2410，2024.1~2025.12，主持

[7]交通部重点实验室开放课题，F20221552，2022.8~2023.8，主持

[8]河北省引进留学人员资助项目，C20220330，2022.1~2023.12，主持

[9]燕山大学科研培育项目，2021LGQN008，2021.1~2022.12，主持

2） 主持横向项目

[1] 横向课题：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，x2021268，纯电动汽车轮毂电机性能测试

[2] 横向课题：重载商用车双电机驱动桥动力传动系统关键参数优化设计与换挡控制软件开发，x2023264，2023.9~2025.9，主持

[3] 横向课题：混动重卡动力传动系统控制策略优化，07550033，2024.5~2026.5，主持

[4] 横向课题：插电式混合动力乘用车2DHT智能模式切换控制软件开发， 07550031，2023.12~2025.1，主持

[5] 横向课题：串联混合动力系统发动机及车辆负载动态特性模拟方法研究，07550040，2024.9~2025.5，主持

[6] 横向课题：线控制动控制算法开发，07550039，2024.5~2024.12，主持

[7] 横向课题：轻型柴油机冷却系统电气化研究，07550017，2022.10~2023.5，主持

[8] 横向课题：传动单元控制器硬件加工与测试，2024029，2024.1~2024.6，主持

[9] 横向课题：柴油机冷却系统电气化节能技术调研，07550030，2023.12~2024.4，主持

[10] 横向课题：智能轮椅和助行器检测设备组装调试，07550015，2022.3~2022.9，主持

[11] 横向课题：纯电动汽车轮毂电机性能测试，x2021268，2021.10~2021.11，主持

发表研究论文50余篇，其中一区SCI论文23篇，有总影响因子超180
1. 第一作者, Appointed-time prescribed performance path tracking control for autonomous vehicles considering initial constraint problem, Advanced Engineering Informatics, 2026, 71: 104418 (Q1, IF=9.9)
2. 第一作者, Torque Lever-based Gear-shifting Strategy of a Novel 3-Speed Transmission for Electric Vehicles, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, Early Access, DOI: 10.1109/TTE.2025.3645815 (Q1, IF=8.3)
3. 第一作者, Crucial parameters design and control for a novel dual-motor powertrain in electric vehicles, Applied Energy, 2025, 402(Part A): 126792 (Q1, IF=11)
4. 第一作者, A search method integrating configuration synthesis, screening, and optimization for a dual-planetary gear set four-mode configuration in battery electric vehicles, Mechanism and Machine Theory, 2025, 211: 106021 (Q1, IF=5.3)
5. 第一作者, Predictive Control and Neural Network-Based Techniques for Enhancing Yaw Stability in Intelligent Articulated Trucks, Automotive Innovation, AUIN-D-24-00475, Accepted (Q1, IF=4.8)
6. 第一作者, Synergistic Control Strategy for Enhanced Anti-jackknifing Stability in Distributed-Drive Articulated Trucks, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, Early Access, DOI: 10.1109/TTE.2025.3587953 (Q1, IF=8.3)
7. 第一作者,, Design, Analysis and Mode Shifting of a Novel Dual-Motor Powertrain for electric vehicles, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024, 20 (2): 2489-2498 (Q1, IF=8.3)
8. 第一作者, Non-Dominated Sorting Artificial Rabbit Multi-Objective Sizing Optimization for a Concept Powertrain of a 6×4 Battery Tractor Truck, Energy, 2024, 304: 132009 (Q1, IF=9.4)
9. 第一作者, Path Tracking Control of Commercial Vehicle Emergency Obstacle Avoidance Based on MPC and Active Disturbance Rejection Control, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, 11(3) : 7162-7170 (Q1, IF=8.3)
10. 第一作者, Non-Hierarchical Prescribed Performance Control for Yaw Stability of Intelligent Heavy Trucks with Electro-Hydraulic Compound Steering, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, 11(3) : 7151-7161 (Q1, IF=8.3)
11. 第一作者, A concept dual-motor powertrain for battery electric vehicles: Principle, modeling and mode-shift, Mechanism and Machine Theory, 2023, 185: 105330 (Q1, IF=5.3)
12. 第一作者, Optimal sizing and energy management of a novel dual-motor powertrain for electric vehicles, Energy, 2023, 275: 127315 (Q1, IF=9.4)
13. 第一作者, Optimal coordinating gearshift control of a two-speed transmission for battery electric vehicles, Mechanical Systems and Signal Processing, 2020, 136: 106521 (Q1, IF=8.9)
14. 第一作者, Model and gear shifting control of a novel two-speed transmission for battery electric vehicles, Mechanism and Machine Theory, 2020, 152: 103902 (Q1, IF=5.3)
15. 第一作者, Modelling and control of a novel two-speed transmission for electric vehicles, Mechanism and Machine Theory, 2018, 127: 13-32 (Q1, IF=5.3)
16. 通讯作者, Optimal Power Split for Dual-motor Powertrain of Electric Vehicles with Bi-level MPC, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, Early Access, DOI: 10.1109/TTE.2025.3582090 (Q1, IF=8.3)
17. 通讯作者, Conflict Modeling at Signalized Intersection: An Evolutionary Game Theory Analysis, Information Sciences, 2025, 697: 121771 (Q1, IF=6.8)
18. 通讯作者, Model-free reinforcement learning-based transient power control of vehicle fuel cell systems, Applied Energy, 2025, 388: 125614 (Q1, IF=11)
19. 通讯作者, Pre-optimization-assisted deep reinforcement learning-based energy management strategy for a series–parallel hybrid electric truck, Energy, 2024, 302: 131628 (Q1, IF=9.4) 
20. 通讯作者,, The dynamic and economic performance study of a new Simpson planetary gearset based dual motor powertrain for electric vehicles, Mechanism and Machine Theory, 2022, 167: 104579 (Q1, IF=5.3)
21. 通讯作者, Fusion Predictive Control Based on Uncertain Algorithm for PMSM of Brake-by-Wire System, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021, 7(4): 2645-2656 (Q1, IF=8.3)
22. 通讯作者 Attenuation reference model based adaptive speed control tactic for automatic steering system, Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 156: 107631 (Q1, IF=8.9)
23. 通讯作者 A Novel Adaptive Steering Torque Control Approach for Human-Machine Cooperation Autonomous Vehicles, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2021, 7(4): 2516-2529 (Q1, IF=8.3)

专利信息：

[1] 发明专利：基于电机与AMT集成化的电动汽车驱动系统及驱动方法。CN103552448B。

[2] 实用新型：基于电机与AMT集成化的电动汽车驱动系统。CN103552448A。

[3] 发明专利：一种基于AMT的电动汽车实验平台及其功能实现方法。CN103994894B。

[4] 发明专利：一种机械式自动变速器离合器执行机构。CN103953725B。

[5] 发明专利：用于模拟小型电动汽车行车阻力的加载装置及实验平台。CN103956083B。

[6] 发明专利：一种并联式混合动力洗扫车的动力驱动系统。CN105150838A。

[7] 发明专利：一种混合动力扫路车及其驱动力切换系统。CN106869062A。

[8] 发明专利：一种双电机耦合驱动系统。2021110748697。

[9] 发明专利：一种双电机纯电动汽车多模动力耦合驱动系统。2021110748625。

[10] 发明专利：一种基于双排单太阳轮式行星机构的双电机耦合驱动系统。2021110748606。

[11] 发明专利:一种基于行星齿轮的双电机多模式驱动系统。2021110748726。

通讯/办公地址 : 37214b4aa2ba6859e08fff5aa3127cefdbc542e4b82552f89a4aaa16cbde0dbacffaba4b8d4dd15aea61bc2e8c47e529159e861c7d7f60228cb26bee9a8e5368b96902d7388c5e31067654da96048a992394c87f693b23c45e35ffee674fa6575cf24e47ff43d642b863b3c2e5f1fc2580d30c41a854bfa70f1b3dfd04273aa9

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