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上一条: 冷连轧过程中以效益控制为目标轧制速度优化方法
下一条: 基于多聚类原型的T-S模型对炉腹煤气量的预测方法及程序
研究方向:非线性动力系统控制、智能控制与智能装备
学科门类:控制科学与工程
招生信息简介:每年招收博士生3名(控制科学与工程),硕士生9名(控制科学与工程、控制工程、人工智能)